Bunun için öncelikle yangına mani olacak önlemlerin alınması ile yangının çabuk haber alınması gibi önlemlerin yanında, bu ulusal afetle mücadele etmek için iyi yetiştirilmiş ve gerekli ekipmanla donatılmış yangın müdahale ekiplerinin yangın mahalline en seri vasıtalarla ulaştırılmaları çok önemlidir.
Orman yangınları, ulusal bir sorundur... Ülkenin ekonomik, toplumsal ve kültürel yapısı ile yakından ilgilidir. Bu kadar geniş kapsamlı bir olguyu dar açıdan görerek, yangınların söndürülmesinde verilen mücadelenin küçümsenmemesi gerekir. Orman Genel Müdürlüğü günün şartlarına uygun teknolojileri yakından takip etmekte olup ülke koşullarına ve ekonomisine uyanları hemen uygulamaya sokmaktadır.
Bu güne kadar orman yangınları, Orman ve Su Bakanlığı’nın 6 VIP helikopteri ile özel teşebbüsten kiralanan Rus helikopterleri ve THK'dan kiralanan yangın uçakları ile söndürülmeye çalışıldı. Ancak sonuçlara ve raporlara göre, mahalli yöneticilerin bu araçlardan yeterince yararlanamadıklarını ortaya çıkmıştır.
Nedeni ise son derece basit; mahalli idareciler, hava taşıtları nasıl çalışır, kapasiteleri nedir, hangi hava şartlarında uçar, hava araçları yangına müdahale ederken yer ekipleri ne yapmalı, gibi konularda yeterli bilgi ve birikimden yoksundurlar. Bu nedenlerle hava araçlarının yangınlarda faydalı olmadığına inanmaktadırlar. “Bunlara verilecek paralar yerine yer ekipleri donatılır” gibi son derece dar görüşlü düşüncelere sahip olup, bu araçların tekniğine uygun kullandıklarında harcamaların düşeceği gerçeğini bir türlü kabullenmek istememektedirler.
Bilindiği üzere, hava araçları mesafeleri ve süreleri kısaltan en etkin araçlardır. Önemli olan bu araçları tanımak ve onlardan kapasiteleri oranında azami ölçüde yararlanabilmektir.
Bunun için hava aracı ve yer ekibinin koordinasyonu çok önemlidir. Hava aracı yangına ilk müdahaleyi yaptıktan sonra yer ekibine destek görevine başlar, yangın amirinin direktifleri doğrultusunda hareket eder. Tüm bunlar pilot ve yangın amirinin birebir görüşmesi ile sağlanmalıdır. Ayrıca pilotun yanında uçuş şartlarından etkilenmeyen, yangın fizyolojisini bilen ve yangının özelliğine göre pilotu yönlendirebilecek tecrübeli bir Orman Mühendisi yöneticiye gereksinim vardır.
Halen böyle bir alt yapıya Orman Genel Müdürlüğü yeterince sahip değildir, ancak yangın mevsimi haricinde öncelikle gönüllü ve gençlerden seçilecek havacı yangın yöneticilerini nazari ve uygulamalı olarak OGM havacılık şubesi imkânları ile yetiştirmek mümkündür.
Unutulmaması gereken bir konu da, pilotun yangın uzmanı olmadığı, sadece komutası altındaki hava aracını sevk ve idareden sorumlu olduğudur. Bu nedenle havadan müdahalelerin başarıya ulaşması, geliştirilecek havadan müdahale metotları ve bu konuda yetiştirilecek havacı personelle mümkün olacaktır. Aksi halde yapılan bunca masrafa karşı fayda- zarar bağlantısı daima zarar gösterecektir ki, bu da gerçekçi bir değerlendirme olmayacaktır.
Bu gün başta Kanada (49) olmak üzere, Fransa (15), İtalya (8), Hırvatistan (1), İspanya (30), Yunanistan (16), Venezüella (2), Tayland (2), havadan yangın söndürme amfibi (Hem karada, hem suda gidebilen) uçaklarına sahiplerdir.
Kullanım amaçlarına göre çeşitlilik gösteren bu amfibi uçaklar, 400-5000 litre arasında su aldığı gibi, değişik kapasite ve amaçlar için dizayn edilmiş olanları da vardır. Otomatik olarak içeri çekilen suya, pilot tarafından kumanda edilen cihazla yoğunluk arttırıcı kimyasallar karıştırılarak, normal sudan 5 misli daha fazla etki sağlanabilmektedir.
Hava araçları yazımızın başında da konu edildiği üzere çok amaçlı araçlardır. Yalnızca orman yangınları söndürmek için kullanılırsa, yangın olmadığı sürelerde bu çok işlevli iş gücü kapasitesi atıl bırakılmış olacaktır. Bunları mevsimine göre, koruma, sulama, nakliye, ilkyardım, tohumlama, ilaçlama, yaban hayvanlarına yem atma gibi birçok ormancılık faaliyetlerinde kullanmak olasıdır.
Bu nedenlerle bu araçları tanıyan ve kapasitelerini ormancılık lehine değerlendirecek yönetici ve ormancı havacılara acilen ihtiyaç vardır. İşletme masrafları ve bakım giderlerinin yüksek olduğu savı, kazanılacak girdilerin yanında kıyaslanamayacak kadar düşüktür.
Son olarak, hava araçlarının amacına yönelik kullanılması, diğer ormancılık faaliyetleri için ayrılan kaynak ve zamandan da önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır.
Bu vesile ile içine girdiğimiz sıcak yaz mevsiminde; Antalya ve çevresindeki ormanların yangın afetinden korunması için hepimize görev düşmektedir. Orman ve çevresinde ateş yakma konusunda duyarlı olmalı, özellikle rüzgarın hızının fazla olduğu yerlerde ateş yakmamalı, mangal keyfi yapacağım derken milli servet ormanlarımıza kıymamalıyız
Yorumlar
Kalan Karakter: